“这‘单轨吊’太实用了，我乘坐着‘单轨吊’出入工作面，来回2000多米的巷道，不用行走了，‘坐车’就可以到达目的地，真是省时又省力”。乘坐着“单轨吊”这条“钢铁长龙”，珲矿公司板石煤矿的一名员工是这样评价的。
珲春矿业（集团）板石煤业有限公司位于吉林省延边朝鲜族自治州珲春市西南部，珲春河下游，核定生产能力240万吨，煤种为优质长焰煤，是全省年生产能力最大的矿井，为全省、全市的保供和经济建设作出了卓越贡献，先后荣获全国安全高效矿井、吉林省国资委系统先进党委、安全生产先进单位等荣誉称号。
近年来，随着矿工队伍的逐渐“老龄化”，退休人员逐年增多，缺员问题日益凸显，且在生产运输过程中，由于战线长，路途远，如何提升运输效率，减轻员工劳动强度，成为了该矿难以突破的瓶颈。为此，自2023年以来，该矿积极开展技术创新工作，本着“机械化减人，自动化换人”的思想理念，打破思想禁锢，突破现有认知，积极引进新设备，其中，“单轨吊”便是该矿今年以来应用最成功，效果最明显的设备，达到了减人提效，提升运输安全，减轻劳动强度的目的，板石煤矿也是吉林省首个投入使用“单轨吊”的矿井。
新技术，新设备，减轻劳动强度，实现了运输安全。
煤矿作业人员都是重体力劳动，从员工入井到作业点，员工行走强度较大，引进“单轨吊”后，人车运行时，每趟两节车厢，一次可运送36人，解决了该矿施工地点距离远，人员行走劳累的问题，降低了作业人员的劳动强度。“单轨吊”的投入使用，减少了原使用无极绳绞车作业期间的人员数量，原始使用无极绳绞车运输时，由1名司机、2名跟车人员组成，而1台单轨吊减少了4名作业人员，若单轨吊轨道继续延伸，可替代多台无极绳绞车运输，将会大幅度地减少作业人员、运输效率倍增，圆班可减少作业人数48人。在安全方面，“单轨吊”实现了区域“无绳化”运输，减小了钢丝绳伤人风险，实现了司机与跟车工乘车驾驶，随车运输，取消了跟车作业，降低了跟车工的劳动强度，杜绝了运输事故的发生。今年以来，该矿未发生任何一起运输事故。2024年，该矿继续延伸“单轨吊”的使用工作，最终实现运输的“无绳化”。
新工艺、新流程，节约材料成本，提升了运输能力。
使用“单轨吊”运输后，减少了无极绳绞车、调度绞车的设备投入，减少了原运输系统所需的钢丝绳、信号、一坡三挡、开关等设备设施的投入。截至目前，共计减少无极绳绞车4台，调度绞车15台，开关31台，钢丝绳12000米。“单轨吊”安装前，在安装回撤过程中，每次只能运输1部液压支架，利用“单轨吊”，能够保证每次运输2部液压支架，替代了无极绳绞车及调度绞车多级多段运输，实现运输连续化，“单轨吊”速度一般在0-1.6m/s，是无极绳绞车重载运输速度的两倍，极大地提升了运输效率。自珲矿公司板石煤矿投入使用“单轨吊”后，经济效益提升显著，每年可减少人工费用218.8万元，设备投入费用725万元。
负责该矿工作面安装回撤的业务主管周国说：“这部单轨吊非常好用，我经常负责工作面的安撤安装回撤，特别是倾角较大的整支架运输，它安全高效的价值就显现出来了”。
“智慧矿山”建设，实现了减人提效，提质增效，安全高效。珲矿公司板石煤矿自投入使用“单轨吊”以来，开创了吉林省煤矿行业“单轨吊”运输的第一先例，将为煤矿行业“机械化换人、自动化减人、智能化无人”提供可借鉴的参考样本。在引进新设备的同时，该矿自主研发新设备，开展小改小革工作，创新工作方式方法，目前，该矿掘进专业“两带一锚”设备已研发成功，正在试运行当中，此设备一旦大批量投入使用，将大大提升掘进效率，减轻劳动强度，为该矿切实完成各项工作任务提供坚实的保障。
来源：珲春矿业（集团）板石煤业有限公司
